Instrument rare, arrivé à l’atelier comme neuf portant encore ses protections sur les caches arrière, vendue entièrement révisée par moi-même Fabrice Gougi Maitre Luthier d’Art, avec son étui d’origine, sans aucune modification de l’instrument et tous ses accessoires d’origine !

C’est une guitare totalement pro et de la qualité issue de la période d’Or Japonaise.

La série RS est plus connue pour ses modèles RS 100 et RS 300, le modèle 350 est très rare, selon Co. Meinl (le distributeur Allemand Ibanez) il n’y a eu que 64 instruments pour l’export vers l’Allemagne je ne connais pas les chiffres pour les autres pays y compris la France, mais ils devraient être du même ordre.

Ibanez à la fin des années 70 est confronté à la menace de Gibson et Fender qui distribuent des copies de ses modèles de ces marques et ne se sent pas de taille à se lancer dans un procès perdu d’avance. Ibanez décide alors de se consacrer à ses propres modèles et développe les séries Musician, Performer ainsi que Roadster.

La gamme Roadster (à ne pas confondre avec Roadstar) a été produite de 1979 à 1981.

Par ces modèles Ibanez a commencé à inventer !

Ibanez a commencé à produire des guitares très originales et pour beaucoup cette période est considérée comme un âge d’or. La gamme Roadster fut l’une des premières incursions dans l’invention plutôt que l’imitation. Le design roadster a été de courte durée pour évoluer vers les modèles Roadstar, Blazer et aussi le Studio Blazer hybride.

Le modèle en vente est une rareté dont la trace est très difficile à trouver dans les catalogues, le Bluebook, etc…même pour les experts, ce qui en fait un instrument purement collector ; Surtout pour le modèle en vente en raison de son état neuf et exceptionnel, vraisemblablement jamais utilisé depuis 37 ans ?

Le modèle Roadster à la vie tourmentée, a été adopté par certains musiciens, notamment Phil Lynott de Thin Lizzy et Garry Roberts de The Boomtown Rat, etc…

La durée de vie de cette conception de guitare dans sa forme originale a été relativement brève pour des raisons de marketing. J’ai eu la chance d’avoir en main chaque type de ce RS100 ou RS300, et, ayant également restauré ou entretenu des séries Musician, Blazer, Artist Series ainsi qu’un certain nombre d’autres guitares Ibanez, je n’ai aucun scrupule à dire que la série Roadster n’a pas à rougir devant elles.

« Il était temps que quelqu’un améliore nos anciens designs ». C’est ce que nous avons entendu dernièrement et c’est ce que nous avons fait. La toute nouvelle Ibanez série Roadster électrique a une longueur d’avance sur toutes les autres guitares d’un design similaire, leur construction et à bien d’autres égards. Un rapide aperçu des caractéristiques de la série Roadster est sûr de vous montrer pourquoi. »

Que dire d’autre que les caractéristiques du catalogue pour décrire cet instrument en vente ?

Corps : Acajou massif
Manche : Erable en une pièce sur dosse
Touche : Palissandre 21 frettes (neuves et d’origine)
Largeur au sillet : 42mm
Sillet : Laiton
Micros : 3 singles Super -Tap 6
1 tonalité + 1 tonalité
Mini switch : inverseur de phase
Sélecteur : 5 positions micros
Mécaniques : Bain d’huile Mini ii Ibanez patent pending
Cordier : Ajustable 6 pontets avec vibrato entièrement en laiton
Vernis : Sunburst
Accastillage : finition dorée
Fixation manche : Quadra-lock system
Largeur au sillet : 42mm
Vernis : Sunburst foncé